Το 2009 οι ομάδες μειώθηκαν σε 10 και ο αριθμός κόστους μειώθηκε στα 2.5 δις με την McLaren να σκαρφαλώνει στην 1η θέση του πίνακα με 483 εκατομμύρια και την Toyota (στην τελευταία της χρονιά στη Formula 1) να δαπανά συνολικά 411 εκ. ( πολύ λιγότερα δηλαδή από το ΄08 ) .
Η Ferrari σε μια από τις χειρότερες σεζόν της ιστορίας της έριξε αισθητά τα έξοδα της , στα 370 εκ. και η Renault από κοντά με 362 εκατομμύρια . Χαρακτηριστικό είναι πως η πρωταθλήτρια Brawn GP δαπάνησε συνολικά 124 εκατομμύρια δολάρια και βρέθηκε στην 7η θέση της συγκεκριμένης λίστας ( 1 εκατομμύρια παραπάνω από την Williams ) .
Την περσινή σεζόν οι ομάδες αυξήθηκαν στις 12 . Το ίδιο όμως δεν συνέβη και με τα έξοδα των ομάδων που έπεσαν στα 1,9 δις. καθώς λίγες ήταν αυτές που έβαλαν βαθιά το χέρι στην τσέπη .
Σε σταδιακή άνοδο η Red Bull που από τα 164 εκατομμύρια του 2008 βρέθηκε στην 3η θέση του πίνακα το ΄10 με συνολικά έξοδα 246 εκατομμύρια . Το θετικό για την ίδια είναι πως τα λεφτά της έπιασαν τόπο καθώς κατέκτησε και τους 2 τίτλους ( οδηγών - κατασκευαστών ).
Μείωση σχεδόν διπλού κόστους για την McLaren που έβγαλε από τα ταμεία της 212 εκατομμύρια . Σε παρόμοια τακτική και η Renault με το μπάτζετ της να μειώνεται στα 135 εκατομμύρια . Μικρή άνοδο εμφάνισε η Williams που το 2010 ξόδεψε 128 εκατομμύρια δολάρια (5 παραπάνω από το 2009.)
Τα λεφτά ως γνωστόν δεν φέρνουν πάντα την ευτυχία και αυτό ισχύει και στον πλανήτη της Formula 1 με τις Toyota και Honda να δαπανούν μεγάλα ποσά χωρίς ιδιαίτερο αντίκρυσμα .
Αυγερινάκης Μάριος
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου