H πίστα του Montmelo στην Ισπανία δεν φημίζεται για τις ευκαιρίες που προσφέρει σε έναν οδηγό για προσπέρασμα . Οι γρήγορες στροφές που καταλήγουν σε ευθείες δεν επιτρέπουν το μονοθέσιο που επιτίθεται να κολλήσει το προπορευόμενο και να προσπεράσει . Φέτος το DRS έχει βοηθήσει πολύ στην αύξηση των προσπερασμάτων και δίνει αυτή την έξτρα ώθηση που χάνει ο πίσω οδηγός μέσα στην στροφή λόγω αεροδυναμικής . Στην πίστα της Βαρκελώνης ανακοινώθηκε σήμερα η περιοχή ανίχνευσης αλλά και ενεργοποίησης της πίσω κινούμενης πτέρυγας .
Αυτή θα είναι ανάμεσα στις στροφές 15-16 όπου εκεί θα υπάρχει η ανίχνευση αν ένα μονοθέσιο βρίσκεται στο 1'' από το προπορευόμενο και έτσι θα του επιτρέπει να κάνει χρήση της πτέρυγας . Το σημείο ενεργοποίησης του DRS βρίσκεται αρκετά πριν το μέσο της ευθείας εκκίνησης τερματισμού .
Σχόλιο F1Planet : Όλοι περιμένουμε πως με την χρήση αυτού του συστήματος ο αγώνας της Βαρκελώνης θα πάρει μια διαφορετική μορφή καθώς τα προσπεράσματα τα τελευταία χρόνια αποτελούσαν ''είδος προς εξαφάνιση'' στη συγκεκριμένη πίστα .
Ακαντζιλιώτης Στέφανος

0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου