Ο τρίτος γύρος του παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1 ήταν ο πιο συναρπαστικός . Όλοι περίμεναν μία επανάληψη των 2 πρώτων GP μετά από την άνετη Pole Position του Sebastian Vettel το Σάββατο . Η μόνη μας ελπίδα να δούμε έναν συναρπαστικό αγώνα , ήταν να βρέξει , να γίνει κάτι στην εκκίνηση ή να ανέβει αγωνιστικά και άλλο η Mclaren . Αυτό επετεύχθη κατά τα 2/3 αφού βροχή δεν είδαμε . Είδαμε όμως μια αναγεννημένη Mclaren να αφήνει τον Vettel στην 3η θέση από την εκκίνηση με τον Button να κερδίζει την μάχη της πρώτης στροφής από τον teammate του Lewis Hamilton .
H εκκίνηση έφερε τον Vettel να πρέπει να αποδείξει για πρώτη φορά φέτος πως πρέπει να πιέσει και να προσπεράσει αν θέλει να διεκδικήσει την νίκη . Η άλλη Red Bull αυτή του Mark Webber ξεκινούσε από την 18η θέση με την σκληρή γόμα και μετά το τέλος του πρώτου γύρου ο Αυστραλός κατάφερε να κερδίσει μόλις μια θέση και να ανέβει στη 17η . Ο κερδισμένος της εκκίνησης ήταν ο M.Schumacher που ''έκλεψε'' 5 θέσεις και είχε βρεθεί ήδη ένατος .
Η κατάταξη μπροστά είχε η εξής . Button - Hamilton - Vettel - Rosberg - Massa - Alonso με τις 2 Ferrari να αδυνατούν να περάσουν την αναγεννημένη σε σταθερότητα και ρυθμό W02 μόλις μία εβδομάδα μετά την πολύ κακή εμφάνιση της στη Μαλαισία . Σίγουρα η Κίνα ταιριάζει στη Mercedes . Μπροστά μέλημα όλων ήταν να προσπαθήσουν να ξεφύγουν αλλά πάντα έχοντας τα ελαστικά στο νου τους . Ο χορός των Pit Stop άνοιξε στον 10ο γύρο με τον Alguersuari να μας δίνει και το highlight του αγώνα . Ο πίσω δεξί τροχός της STR6 δεν βιδώθηκε ορθά με αποτέλεσμα ανάμεσα στις στροφές 1-2 να φύγει από το μονοθέσιο με την ανεξέλεγκτη πορεία του να σταματάει , ευτυχώς , σε ένα σιδερένιο κιγκλίδωμα . Έκπληξη προκάλεσε το γεγονός πως ένα γύρο αργότερα τα Pit επισκέφτηκε ο Mark Webber αλλάζοντας από τα σκληρά στα μαλακά της Pirelli . Μια κίνηση όμως πολύ έξυπνη από την ομάδα των ταύρων καθώς ο Αυστραλός είχε 1 σετ μαλακών ελαστικών παραπάνω από το Σάββατο και ήθελε όσο τίποτα να ''ξεφορτωθεί'' τα σκληρά για να αρχίσει την αντεπίθεση του .
Δύο γύρους αργότερα και στον 13ο ο Rosberg μπήκε πρώτος από τους πρωτοπόρους στα Pit και έβαλε νέα μαλακή γόμα . Βγαίνοντας ο Γερμανός από τα Pit πίεζε όσο μπορούσε για να καλύψει την διαφορά από τους πρώτους εκμεταλλευόμενος τα φθαρμένα τους ελαστικά . Κάτι τέτοιο φαίνεται να εκμεταλλεύτηκε και ο Vettel , ένα γύρο αργότερα καθώς πέρασε τον Hamilton στην πίσω ευθεία και στην συνέχεια μπήκε στα Pit για τη δική του αλλαγή . Ταυτόχρονα μπήκε και ο πρωτοπόρος μέχρι εκείνη την ώρα Jenson Button με τον Βρετανό να κάνει ένα λάθος που σπάνια βλέπουμε σε αγώνες . Σταμάτησε στο box της Red Bull οι μηχανικοί της οποίας ήταν ήδη έτοιμοι να υποδεχτούν τον Vettel . Ο Button το κατάλαβε , έβαλε 1η και όπου φύγει φύγει , αλλά η 1η θέση είχε φύγει ήδη με τον Vettel να εκμεταλλεύεται αυτό το ανέλπιστο δώρο . Στον 15ο γύρο Hamilton και Massa μπήκαν μαζί για Pit stop με το team του Βραζιλιάνου να κάνουν καλύτερη δουλειά και να τον βγάζουν μπροστά από τον Βρετανό .
Η κατάταξη μετά το τέλος του 1ο Pit Stop είχε ως εξής . Rosberg - Vettel - Button - Massa - Hamilton . Εκεί απολαύσαμε και μια μάχη από τα παλιά . Αυτή μεταξύ των Schumacher και Alonso . Ο Ισπανός προσπαθούσε με νύχια και με δόντια να απαλλαχτεί από τον Γερμανό αλλά δεν είναι και το πιο εύκολο πράγμα να περάσεις τον εφτά φορές παγκόσμιο πρωταθλητή . Λίγο πριν ξεκινήσουν τα 2α Pit stop των ομάδων ο Webber ήταν ήδη 11ος χωρίς το KERS στη διάθεσή του . Μετά από 11 γύρους από την 1η του στάση ο Jenson Button μπαίνει στα Pits για μια νέα γόμα μαλακών . Στον επόμενο ακολουθούν Rosberg και Hamilton . Το ίδιο και ο Webber που βάζει και αυτός τα μαλακά . Θα περίμενε κανείς να κάνει το ίδιο και ο Vettel αλλά η ομάδα αποφάσισε να τον κρατήσει έξω για ακόμα 5 γύρους όπου και μπήκε για να βάλει την σκληρή γόμα αυτή τη φορά . Και εκεί άρχισαν τα σενάρια .
Ο Γερμανός πήγαινε για 2 Pit Stop ; Η σκληρή γόμα θα άντεχε σχεδόν μισό αγώνα και αν ναι πόσο χρόνο θα έχανε . Βγήκαν τα κομπιουτεράκια με τη Ferrari να κάνει το ίδιο και να μην τραβάει τις F150 μέσα για αλλαγή ελαστικών . Στρατηγική 2 Pit Stop και γι αυτούς λοιπόν . Έμενε να μάθουμε αν ήταν ρίσκο η κίνηση τους ή αν γνώριζαν κάτι παραπάνω . Κάτι παραπάνω από τον οδηγό τους σίγουρα δεν γνώριζαν οι άνθρωποι στο Pit Wall της Red Bull καθώς η ενδοεπικοινωνία με τον Vettel είχε χαθεί . Μετά την 2η στάση ο αγώνας πήρε μια άγρια ομορφιά . Οι οδηγοί άρχισαν να πιέζουν με πρωτοστάτη τον Lewis Hamilton να περνάει εντυπωσιακά τον teammate του και συναινετικό ως ένα σημείο Jenson Button . Εκπληκτικός αλλά και πιεστικός για τους υπόλοιπους και ο Mark Webber καθώς πίεζε συνέχεια με τους χρόνους του να κατεβαίνουν επικίνδυνα .
Φτάσαμε στον 38ο γύρο και στάση για Pit Stop για τον Button που υποχρεωτικά γύρισε στη σκληρή γόμα . Ένα γύρο αργότερα τον μιμήθηκε και ο Lewis Hamilton με τον Rosberg να μπαίνει και αυτός για τη δική του αλλαγή σε σκληρά στο 40ο ενώ ήταν στη 1η θέση και έδειχνε ικανός να πάρει την 1η νίκη της Mercedes μιας και η RB7 ή μάλλον η σκληρή γόμα του S.Vettel έδειχνε να μην αντέχει σε ανταγωνιστικούς ρυθμούς μέχρι το τέλος του αγώνα . Έτσι και έγινε . Ο πρωταθλητής του 2010 πάλευε να κρατήσει χαμηλά τους χρόνους του με τον Lewis Hamilton να ξεκινάει την αντεπίθεση του . Και τον Mark Webber και αυτός με φρέσκα ελαστικά ( 41ο γύρο ) να προσπαθούν να ανέβουν εκμεταλλευόμενοι την φθορά στα ελαστικά των υπολοίπων . Ο Hamilton μετά από 2 συναρπαστικούς γύρους με τον Nico Rosberg κατάφερε να τον περάσει και είχε βάλει στόχο τον Massa . 13 γύρους πριν την καρό σημαία και οι 5 πρώτοι οδηγοί είχαν διαφορά μόλις 7 δευτερολέπτων !
Ο Lewis δεν δυσκολεύτηκε να φτάσει τον Massa και έναν γύρο αργότερα τον πέρασε ( 45 ) με 11 γύρους να απομένουν φαινόταν θέμα χρόνου ο Βρετανός να φτάσει τον Vettel και να τον απειλήσει . Όσο οι μηχανικοί του Hamilton προσπαθούσαν να τον ηρεμήσουν από τον ασύρματο να προστατεύσει τα ελαστικά του , τόσο αυτός πατούσε το πόδι του στο γκάζι . Έφτασε να παίρνει μέχρι και 1,2 δεύτερα στον γύρο από τον Vettel . Λίγο πιο πίσω ο Rosberg έκανε λάθος στα φρένα της στροφής 14 με αποτέλεσμα να τον περάσουν Massa και Button και να πέσει 5ος ! Σίγουρα αυτό δεν το περίμενε ο Γερμανός 6 γύρους πριν και ενώ ήταν στην 1η θέση . Είχαμε και συνέχεια με τον Button να περνάει την Ferrari του Massa για μια θέση στο βάθρο και παράλληλα τα πράγματα να δείχνουν ιδανικά για την Mclaren καθώς ο Hamilton κόλλησε στο διαχύτη της Red Bull του Vettel . Ο Γερμανός σαν γνήσιος πρωταθλητής υπερασπίστηκε με τον καλύτερο τρόπο την θέση του αλλά με τα ελαστικά του σε πολύ άσχημη κατάσταση και έναν Hamilton πιο επιθετικό από ποτέ το προσπέρασμα ήταν θέμα χρόνου. Έτσι και έγινε με τον Βρετανό να βάζει πλώρη για την πρώτη νίκη της Mclaren φέτος .
Οι ορέξεις φαίνεται πως άνοιξαν για τους ανθρώπους της ομάδας καθώς ενημέρωναν τον Button να ''πάρει'' τον Vettel με την σειρά του . Υπολόγιζαν χωρίς τον ξενοδόχο όμως . Ποιος είναι αυτός ; Ο Mark Webber με έναν γύρο ταχύτερο από τον άλλο πέρασε κατά σειρά Massa στο 52ο γύρο , ο οποίος ένα γύρο πριν έχασε την θέση του από τον Rosberg , Rosberg ( 54o γύρο ) και στον αμέσως επόμενο και προτελευταίο γύρο , τον Button για την 3η θέση ! Τα πράγματα δεν άλλαξαν στον τελευταίο γύρο με τον Lewis Hamilton να παίρνει μια πανάξια νίκη και τις 2 Red Bull να συμπληρώνουν το βάθρο . Στη 4η θέση βρέθηκε ο Jenson Button μην μπορώντας να διαχειριστεί τα ελαστικά του όπως έπρεπε και μας έχει συνηθίσει ενώ μια θέση πιο πίσω και στην 5η ο Nico Rosberg με την Mercedes να μας δίνει ελπίδα για καλύτερους αγώνες στη συνέχεια . 6ος ο Felipe Massa με την Ferrari και 7ος ο Fernando Alonso και αυτός με Ferrari σε έναν αγώνα που θα θέλει γρήγορα να ξεχάσει . Την βαθμολογούμενη 10αδα έκλεισαν οι Schumacher , Petrov και Kobaysashi .
Επόμενος σταθμός της Formula 1 σε τρεις εβδομάδες από σήμερα με τον αγώνα της Τουρκίας.
Tα αποτελέσματα του αγώνα
1. Hamilton McLaren-Mercedes 1h36:58.226
2. Vettel Red Bull-Renault + 5.198
3. Webber Red Bull-Renault + 7.555
4. Button McLaren-Mercedes + 10.000
5. Rosberg Mercedes + 13.448
6. Massa Ferrari + 15.840
7. Alonso Ferrari + 30.622
8. Schumacher Mercedes + 31.206
9. Petrov Renault + 57.404
10. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1:03.273
11. Di Resta Force India-Mercedes + 1:08.757
12. Heidfeld Renault + 1:12.739
13. Barrichello Williams-Cosworth + 1:30.189
14. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1:30.671
15. Sutil Force India-Mercedes + 1 lap
16. Kovalainen Lotus-Renault + 1 lap
17. Perez Sauber-Ferrari + 1 lap
18. Maldonado Williams-Cosworth + 1 lap
19. Trulli Lotus-Renault + 1 lap
20. D'Ambrosio Virgin-Cosworth + 2 laps
21. Glock Virgin-Cosworth + 2 laps
22. Karthikeyan HRT-Cosworth + 2 laps
23. Liuzzi HRT-Cosworth + 2 laps
Fastest lap: Webber, 1:38.993
Not classified/retirements:
Driver Team On lap
Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 12
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου