To Κινέζικο GP του 2006 είναι σημαδιακό για έναν και μόνο λόγο . Την τελευταία νίκη του M.Schumacher στη Formula 1 . Ο Γερμανός αν και ξεκίνησε από την 6η θέση σε ένα βρεγμένο οδόστρωμα κατάφερε με την στρατηγική της Ferrari και την αλάνθαστη οδήγηση του να αντικρίσει πρώτος την καρό σημαία . Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα ο Γερμανός να πιάσει τον Alonso στην βαθμολογία με 2 αγώνες να απομένουν . Στην 2η θέση αν και ξεκίνησε από την Pole ο Fernando Alonso ο οποίος μετά το τέλος του αγώνα παραδέχτηκε πως ήταν λάθος επιλογή να μην αλλάξει τα πίσω ελαστικά του στο 1ο του Pit Stop κάτι που του κόστισε σε ρυθμό . Στην 3η θέση του βάθρου τερμάτισε ο Ιταλός Giancarlo Fisichella με Renault . Στα αξιοσημείωτα οι εγκαταλείψεις του Kimi Raikkonen ( Mclaren ) και Felipe Massa ( Ferrari ) .
Ίσως ο πιο δραματικός αγώνας στην Κίνα έγινε το 2007 . Ο Hamilton το Σάββατο πήρε την Pole Position και έδειχνε ικανός πως μπορούσε να στεφθεί πρωταθλητής από τον προτελευταίο αγώνα της χρονιάς . Κάτι τέτοιο δεν συνέβη όμως και θα μάθουμε παρακάτω το γιατί . Ο καιρός ήταν βροχερός την Κυριακή στη Σανγκάη και έτσι οι οδηγοί αναγκάστηκαν να ξεκινήσουν με ενδιάμεσα ελαστικά . Το πρόβλημα του Hamilton με το να φθείρει πολύ τα ελαστικά του έκανε την εμφάνιση του και όταν η πίστα άρχισε να στεγνώνει η ομάδα του προς έκπληξη όλων δεν τον καλούσε στα Pits για αλλαγή . Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα ο Βρετανός να χάνει πολύ χρόνο στην πίστα με τον Kimi Raikkonen να τον περνάει από την 2η θέση και τον Alonso να τον πλησιάζει στα 2'' . Ακόμα και έτσι ο Βρετανός ήταν σε θέση να κατακτήσει το πρωτάθλημα . Η ομάδα κάλεσε τον Lewis για το Pit stop και στην είσοδο όμως του Pit Lane ο Βρετανός είχε έξοδο , κόλλησε στην αμμοπαγίδα και οι Κινέζοι κριτές δεν κατάφεραν να το σπρώξουν πάλι στον αγώνα . Ήταν σίγουρα η πιο αστεία εγκατάλειψη του Hamilton στην καριέρα του που στη συνέχεια του κόστισε και τον τίτλο . Πρώτος την καρό σημαία αντίκρισε ο Kimi Raikkonen με Ferrari με 2ο τον Alonso ( Mclaren ) και 3ο τον Βραζιλιάνο , Felipe Massa ( Ferrari ) .
Δείτε εδώ την εγκατάλειψη του Lewis Hamilton :
Tην επόμενη χρονιά οι ρόλοι αντιστράφηκαν και ο Lewis Hamilton πήρε την εκδίκηση του , πιο πολύ από τον εαυτό του , και κατέκτησε την νίκη όπου πέρσι σε αυτή τη πίστα αυτοκτόνησε εγκαταλείποντας στην είσοδο του Pit Lane . Με αυτή τη νίκη ο Βρετανός αγκάλιασε τον παγκόσμιο τίτλο ξεφεύγοντας 7 βαθμούς από τον 2ο στον συγκεκριμένο αγώνα αλλά και της βαθμολογίας , Felipe Massa . Στην τελευταίο σκαλί του βάθρου τερμάτισε ο πρωταθλητής του 2007 Kimi Raikkonen με Ferrari . Για ακόμη μία χρονιά ο Hamilton κατέκτησε την Pole το Σάββατο και θα ξεκινούσε από θέση ισχύος τον αγώνα . Επιτέλους στεγνή εκκίνηση για το κινέζικο GP μετά από 2 χρόνια . Ο αγώνας δεν έκρυβε μεγάλες συγκινήσεις καθώς ο Hamilton δεν απειλήθηκε ουσιαστικά ποτέ από τις 2 Ferrari οι οποίες στον 49ο γύρο ''άλλαξαν θέσεις'' με τον Massa να περνάει τον Φιλανδό στην πίσω ευθεία της πίστας .
Την επόμενη χρονιά το Κινέζικο GP μεταφέρθηκε στην αρχή της σεζόν και συγκεκριμένα στον 3ο κατά σειρά αγώνα . Η Brawn GP ερχόμενη με φόρα από τους 2 προηγούμενους αγώνες ήθελε να συνεχίσει το σερί της . Τα σχέδια τους καταρχήν τα χάλασε ο Sebastian Vettel με Red Bull κατακτώντας την Pole Position . Η βροχή με ένα διάλειμμα το 2008 έκανε και πάλι την εμφάνιση της αυτή τη φορά με πιο έντονο τρόπο . Εξαιτίας αυτού ο αγώνα ξεκίνησε πίσω από το αυτοκίνητο του αλυτάρχη και για 8 γύρους δεν είχαμε κανονικό αγώνα μέχρι οι συνθήκες στη πίστα να γίνουν ''οδηγήσιμες'' . Μόλις έφυγε το αυτοκίνητο ασφαλείας ο Lewis Hamilton έδειξε το ταλέντο του στη βροχή ανεβαίνοντας στην κατάταξη . Στον 17ο γύρο είχαμε ένα εντυπωσιακό ατύχημα καθώς ο Robert Kubica έπεσε στο πίσω μέρος της Τοyota του Jarno Trulli με αποτέλεσμα να έχουμε και πάλι αυτοκίνητο ασφαλείας . Από κει και πέρα δεν είχαμε κάτι το αξιόλογο με τον Vettel να είναι πρώτος και να μένει μέχρι και την καρό σημαία . Την 2η θέση κατέκτησε ο Mark Webber κάνοντας το 1-2 για τους ταύρους με την 3η θέση να πηγαίνει στον Jenson Button με Brawn GP . Ήταν η πρώτη νίκη του Sebastian Vettel με τα χρώματα της Red Bull .
Το Κινέζικο GP είναι συνυφασμένο με την βροχή . Το 2010 δεν αποτέλεσε εξαίρεση με τον αγώνα να ξεκινά με συνθήκες ''ψιλής βροχής'' με κάτι ψιχάλες να κάνουν την εμφάνιση τους . Από την 1η θέση ξεκινούσε ο Sebastian Vettel με τον Webber και Alonso να ακολουθούν . Στην εκκίνηση ο Ισπανός πετάχτηκε μπροστά από τις Red Bull και έστριψε πρώτος . Ήταν όμως οφθαλμοφανές πως είχε κάνει jump startPits γέμισαν ασφυκτικά με τους οδηγούς να αλλάζουν σε ενδιάμεσα . Όχι όμως ο Rosberg , Button , Kubica και Petrov που μείνανε με στεγνά και δικαιώθηκαν καθώς η βροχή δεν συνέχισε οπότε οι υπόλοιποι ήταν αναγκασμένοι να γυρίσουν σε στεγνά και πάλι . Στη συνέχεια είχαμε την εκπληκτική μάχη του Lewis Hamilton με τους Webber και Vettel με τελικό νικητή τον Βρετανό . Μετά από κάποια θραύσματα μιας Torro Rosso το Safety Car ξαναβγήκε στην πίστα και εκεί είχαμε μια κίνηση που συζητήθηκε πολύ . Ο Alonso πίσω από τον Massa πλησίαζαν την είσοδο του Pit lane για την αλλαγή ελαστικών τους . Ο Ισπανός χώθηκε από την εσωτερική στον Βραζιλιάνο πετώντας τον ουσιαστικά στην αμμοπαγίδα . Τα πράγματα στο στρατόπεδο της Ferrari κρέμονταν από μία κλωστή . Πρώτος τη καρό σημαία αντίκρισε ο Jenson Button με Mclaren δείχνοντας πως σε μικτές συνθήκες είναι πάρα πολύ δυνατός . Στη 2η θέση πάλι με Mclaren ο Lewis Hamilton και στο τελευταίο σκαλί του βάθρου ο Nico Rosberg με Mercedes .
Ακαντζιλιώτης Στέφανος
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου