Το κλειδί της επιτυχίας της RB7 και γενικότερα της Red Bull αποτελεί η αξιοπιστία για τον πρωταθλητή του 2010 , Sebastian Vettel . Ο Γερμανός σίγουρα θα έχει ένα λόγο παραπάνω να το πιστεύει αυτό καθώς το 2010 ουκ ολίγες φορές αντιμετώπισε ατυχίες και προβλήματα . Δεν σημαίνει τίποτα η ταχύτητα , για τον ίδιο , αν δεν μπορείς να τερματίζεις .
Είναι πιο εύκολο να κάνεις ένα γρήγορο μονοθέσιο αξιόπιστο, παρά ένα αξιόπιστο μονοθέσιο γρήγορο , όπως πολύ σωστά συμπλήρωσε . O Vettel θεωρεί πως το φετινό μονοθέσιο είναι πολύ καλύτερο από το περσινό και επισημαίνει πως βασικό είναι να μπορεί η ομάδα να έχει σε κάθε αγώνα αναβαθμίσεις για την RB7 ώστε να είναι ανταγωνιστικοί καθ' όλη τη διάρκεια της σεζόν .
Στην αύξηση της δημοσιότητας των οδηγών αλλά και την αναγνωρισιμότητα τους μέσα στην πίστα στοχεύει η νέα πρόταση του Jean Todt . Ο πρόεδρος της παγκόσμιας ομοσπονδίας του μηχανοκίνητου αθλητισμού πρότεινε κάθε οδηγός που θα προβιβάζεται στην Formula 1 να έχει έναν συγκεκριμένο αριθμό στο μονοθέσιο του για όλη του την καριέρα . Ο Γάλλος θέλει με αυτό το τρόπο ο κόσμος να αναγνωρίζει κατευθείαν τον οδηγό που βλέπει στην οθόνη του κάτι που σύμφωνα με τον ίδιο δεν συμβαίνει σήμερα με το κράνος αλλά και το όνομα του οδηγού να εντοπίζονται δύσκολα .
Τον Pedro De La Rosa πίσω , θέλει η Pirelli . Η ιταλική φίρμα ζήτησε από την Mclaren να ''απασχολήσει'' τον πολύπειρο ισπανό τον Απρίλιο σε ένα προγραμματισμένο τεστ της νέας προμηθεύτριας ελαστικών για την Formula 1 . Το τεστ θα γίνει με την Pirelli να έχει κάποιες αναβαθμίσεις στο μονοθέσιο της Toyota με το οποίο θα γίνουν οι δοκιμές και θα ήθελε τον Ισπανό ώστε να έχει μέτρο σύγκρισης από την στιγμή που ο ίδιος δοκίμαζε τον χειμώνα για λογαριασμό της Pirelli .
Ακαντζιλιώτης Στέφανος
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου