H Pirelli έκανε την πρόγνωση της όσο αφορά την φθόρα και των αριθμό των pit stops . Η Ιταλική φίρμα και νέα προμηθευτής ελαστικών για την Formula 1 θεωρεί πως οι ομάδες θα χρειαστούν να κάνουν από 2 μέχρι 4 Pit stop στον αγώνα . Αυτό βέβαια θα έχει να κάνει με την εκάστοτε ομάδα , τον οδηγό , το σιρκουί και τις καιρικές συνθήκες και γενικά την διαχείριση της γόμας της Pirelli . Αν θυμηθούμε και τις δηλώσεις των περισσοτέρων οδηγών που παραπονέθηκαν για την έντονη και αποτομη φθορά στην γόμα ,ι χαρακτηριστική αυτή του Hamilton ""
δεν είχα λάστιχο μετά από 9 γύρους ! '', καταλαβαίνουμε ότι φέτος οι νίκες θα κριθούν όσο άλλοτε στην στρατηγική και τα pit stops.
O Timo Glock πιστεύει πως θα είναι απολύτως έτοιμος για την πρεμιέρα της Μελβούρνης . Ο οδηγός της Virgin υποβλήθηκε σε εγχείρηση σκωληκοειδίτιδας και έχασε τις τελευταίες δοκιμές πριν την έναρξη της χρονιάς , κάτι που τον δυσανασχετεί πολύ ""
έχασα 2 ημέρες δοκιμών κάτι που με πονάει '' δήλωσε . Ο Γερμανός που προετοιμάζεται για την επιστροφή του το έχει ρίξει στη ποδηλασία και κάνει ότι μπορεί για να είναι σε καλή φυσική κατάσταση όταν σβήσουν τα κόκκινα φώτα στο Albert Park .
Tην ανησυχία του για την αξιοπιστία της νέας Lotus εξέφρασε ο Jarno Trulli . Ο πολύπειρος Ιταλός λόγω ενός προβλήματος στο κιβώτιο συμπλήρωσε μόλις 6 γύρους την 3η ημέρα δοκιμών στη Βαρκελώνη και με βάση των προβλημάτων της T128 σε προηγούμενα τεστ δικαιολογημένα είναι προβληματισμένος . Υπάρχει και η θετική πλευρά για τον συμπαθέστατο Ιταλό σύμφωνα με τα λεγόμενα του καθώς υπάρχει χρόνος για την πρεμιέρα θα υπάρχει χρόνος να λυθούν και τα όποια προβλήματα . Με βάση αυτή την αισιοδοξία του και σύμφωνα πάντα με τον ίδιο , προβλέπει την Τ128 του να βρίσκεται στην μέση της κατάταξης για την νέα χρονιά .
Tην επίσημη παρουσίαση της F111 πραγματοποίησε χθες η HRT . Η παρουσίαση έγινε στο διάλειμμα των δοκιμών της χθεσινής ημέρας με την παρουσία φυσικά και του νέου οδηγού της ομάδας τον Tonio Liuzzi . Ο χρωματισμός της F111 είναι κάτι που σίγουρα έχει κάνει εντύπωση καθώς από το μαύρο του 2010 πέρασαν στο ερυθρόλευκο με την καρό σημαία στο κάλυμμα του κινητήρα να εντυπωσιάζει . Προβλήματα με το τελωνείο και την κόλληση κάποιων εξαρτημάτων σε αυτό δεν άφησαν την F111 να κάνει τα πρώτα της χιλιόμετρα .
Προβληματισμός και αναποφασιστικότητα για την Williams όσον αφορά την χρησιμοποίηση η όχι του KERS στην αρχή της σεζόν . Τα πολλά προβλήματα που παρουσιάστηκαν στο εν λόγω σύστημα κατά την διάρκεια των δοκιμών κάνουν την ομάδα διστακτική στην χρησιμοποίηση του . Πρώτος στόχος είναι ο τερματισμός ειδικά στους πρώτους αγώνες και δεν θα ήθελαν να ρισκάρουν κάποια εγκατάλειψη από το KERS . Όπως μας ενημέρωσε ο Sam Michael το πρόβλημα δεν εντοπίζεται στην μπαταρία ή στον ηλεκτροκινητήρα αλλά στα ηλεκτρικά του συστήματος ανάκτησης κινητικής ενέργειας .
Ακαντζιλιώτης Στέφανος
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου